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橡胶输送带撕裂划伤有没有快速修补的办法

作者:本站编辑来源:茵美特官网 浏览次数: 日期:2015年8月28日 15:39

  输送带在高负荷运转一段时间以后,输送带表面就会出现局部橡胶划伤、破损甚至长距离的纵向划伤,如果这些问题出现以后不及时修补,就会给正常的生产运输造成影响,从而影响企业的经济效益。

  当橡胶输送带撕裂划伤出现以后,由于输送带停机时间有限,因此就需要我们施工人员及时对破损部位进行快速修补。采用传统热硫化方法虽然稳定可靠,但是时间过长,影响正常开机时间。那么,有没有一种方法能够在很短的时间将这些问题一一解决呢?答案是肯定的。

  茵美特选用优质、耐磨的输送带修补专用材料,采用半硫化层(BL层)和阻燃冷硫化粘接剂SK313相结合的粘接工艺。不仅现场施工快捷、技术可靠,且修补完成之后即可开机,节省企业停机时间,提高检修效率。

  输送带撕裂、划伤修补操作方法

  第一步:打磨破损面 先标记伤口的轮廓,标记部位应比破损部位大,然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟,对伤口部位进行打磨,直至损伤部位表面呈现一定的弧度,且无突起即可。

  第二步:清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净,使用清洗剂对打磨面进行深度清洗,待其干燥。

  第三步:涂刷粘接剂 破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313,待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接,修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313,两者待其似干非干(胶液不附着在指背)即可开始粘接。

  第四步:贴合修补条 修补条粘接面沿着破损面进行贴合,在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后,使用压实滚轮由内之外进行滚压,将修补面空气排出、压实。

  特别注意

  如果输送带修补面出现划穿、划透现象,我们就需要对输送带破损部位工作面和非工作面粘贴修补条,并将输送带破损沟壑进行填充橡胶修补剂SK358,随后则直接进行粘接修补条。

  采用RAMIMTECH冷硫化修补方式,适用于电厂、钢铁厂、焦化厂、水泥厂、粮仓、矿山、码头、地铁等输送带使用密集型单位,不仅操作工艺简便,不需要使用硫化机等大型设备,且能够快速对橡胶输送带破损部位进行有效修补,修补后迅速达到工作强度,可正常开机使用。

橡胶输送带撕裂划伤修补现场(图)

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